黑色自卷式編織網(wǎng)管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)，黑色自卷式編織網(wǎng)管固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)行包扎，膠帶纏繞2-3圈。

滾壓成形汽車波紋管滾壓成形工藝首要用于加工大型汽車波紋管，是依托設(shè)在管坯中的成形輪的滾壓成形，不銹鋼金屬軟管能夠單波滾制成形，有的設(shè)備亦可一次成數(shù)個(gè)波紋，自卷式編織管是非常有需要的，因?yàn)槠囋谡麄€(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中，溫度較高的地方除了輪胎，就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發(fā)生火災(zāi)。

堆積成形汽車波紋管該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕，這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且限于鎳材。

自卷式編織網(wǎng)管是一種具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁的新型管材，經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。目前在生產(chǎn)工藝和使用技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。由于其良好的性能和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的造價(jià)，在歐美等國家已經(jīng)得到了很大的推廣和應(yīng)用。

焊接成形汽車波紋管關(guān)于波高過大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超過了限制時(shí)，延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形艱難時(shí)也多選用焊接成形，這類汽車波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段。