汽車線束編織套管質(zhì)量輕、安裝方便、內(nèi)壁光滑、防腐蝕、外壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域、汽車行車系統(tǒng)、汽車維修行業(yè)中成為不可缺少的管材。匯云?？萍?a href='http://kqzi.cn//' target='_blank' class='key_tag'>編織套管小編要給大家分享的就是汽車線束編織套管的成型工藝：

1、液壓成形汽車波紋管的液壓成形是汽車波紋管的常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從，然后再壓縮管坯到所需的長(zhǎng)度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法。

2、滾壓成形汽車波紋管 滾壓成形工藝先要用于加工大型汽車波紋管，是依托設(shè)在管坯中的成形輪的滾壓成形，不銹鋼金屬軟管能夠單波滾制成形，有的設(shè)備亦可一次成數(shù)個(gè)波紋。

3、機(jī)械脹形汽車波紋管選用在管坯內(nèi)部擴(kuò)脹的胎具，逐一地脹壓成波紋，開始成形后，再用表里錕精壓定制。

4、焊接成形汽車波紋管 關(guān)于波高過(guò)大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超過(guò)限度時(shí)，資料延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形艱難時(shí)也多選用焊接成形。這類汽車波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段。

5、堆積成形汽車波紋管，該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無(wú)孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且限于鎳材。

汽車阻燃波紋管在汽車行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，這種波紋管的制作工藝較為復(fù)雜，共包括熱處理、表面處理、整形工藝和穩(wěn)定處理工藝四個(gè)部分。

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過(guò)程中消掉加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度。